Realmente hay veces que me siento orgulloso de mi BMW, no porque tengo un BMW sino porque lo he llevado a unas condiciones de confiabilidad increíbles, eso me da gran satisfacción, en primer lugar mi BMW no se lo debo a nadie, ni a financieras, ni a bancos, ese dinero que yo estaría pagando mensualmente a modo de cuotas puedo invertirlo en mantenimiento preventivo, correctivo o predictivo.

Esa experiencia ganada en base a los BMW’s que he tenido es lo que ha hecho que yo pueda trabajar otros BMW’s y a la vez siga disfrutando, he poseído varios BMW’s desde el 2013, pero ¿Por qué digo que me siento orgulloso de mi BMW?.

Tomar carretera prácticamente todos los fines de semanas, lugares como Nagua, Samaná, Punta Cana, Santiago, La vega, Puerto Plata, etc., estos viajes no los estoy subiendo al Instagram porque  no necesito promocionarme tan intensamente como antes, además la gente se puede cansar de ver siempre lo mismo, por eso hay que variar y dejar descansar.

Bastante trabajos y clientes estoy teniendo, cuando trabajo 2 y 3 BMW’s por día los fines de semanas que llego a mi casa tarde en la noche me tiro en el piso de la sala debido al agotamiento, ya sin fuerzas pero  todo lo que hago porque vale la pena, vale la pena ayudar a otros dueños de BMW a tener sus vehiculos 100% operacional, aunque tengo un empleo de lunes a viernes de 8:00 am a 5:00 pm, no me afecta en nada, me distribuyo bien para cada uno sin necesidad de que afecte mi desempeño como empleado privado, además yo tengo un compromiso con República Dominicana y  los actuales o futuros dueños de BMW’s.

Mi BMW es una máquina de producir dinero, me lleva al trabajo, hago diligencias en él, cumplo con las obligaciones de mi hogar, puedo pasear y trasladarme hacia mis clientes, a modo de resumen,

• Neumáticos con apenas 2 años de fabricación, llenos de vida.
• Sus 4 amortiguadores, catres, bushings y bolas esféricas no tienen más de dos años
• Los discos de frenos delanteros tienen dos años que los instale, los discos traseros están rectificados.
• Transmisión reconstruida con un kit de discos y  sellos allomatic, le cambio el aceite a la transmisión cada 15,000 kilómetros solo por gusto, el enfriador de aceite lo cambie recientemente, soportes de motor, transmisión, cardan, diferencial sustituidos hace poco tiempo.
• Radiador, bomba de agua, termostato y mangueras con menos de dos años, cero fugas de aceite.
• Después del accidente cambie el compresor del aire acondicionado por uno que apenas tenía 60,000 kilómetros.
• Los proyectores de las luces de carretera son nuevos.
• Batería con menos de 2 años, todos sus lubricantes son cambiados a tiempo.

Para no seguir describiendo las cosas que le he hecho a mi BMW prácticamente cada pieza que esta supuesta a desgastarse con el uso continuo ha sido sustituida.

Mi mayor satisfacción es cuando el vehículo está en carretera, la manera en que pasa los cambios, la forma en la que el motor revoluciona, el frenado eficiente que me proporciona, un aire acondicionado  frio y puro, interior cómodo con sus asientos en piel los cuales son tratados por mi persona con los productos adecuados, agregándole que cuando alguien quiere  lucírsela  en carretera ese pedazo de hierro con 16 años tiene para devolverle.

Mantener este BMW me sale a cheles por así decirlo, la mayor inversión la hice en los primeros años luego de haberlo comprado, este es mi amigo inanimado de metal, quien me lleva donde quiero, nunca me ha dejado botado en carretera, no me hace pasar vergüenza, en su exterior la pintura no es la mejor pero ¿a quién le importa?, funcionalidad y practicidad es lo que necesito.

Mi panzer, mi caballo de mil batallas, el pichón son algunos de los términos que he usado para referirme a mi BMW en algunas ocasiones, en unos años lo sacare de operaciones para jubilarlo, cuando Dios permita tener mi empresa tal vez lo ponga en un salón de exhibición a modo de trofeo como aquel que inicio lo que es hoy en día CULTURABMWRD, Frankie’s Workshop, Frankie Spare Parts Store o cualquier negocio que yo me invente relacionado al sector automotriz.